کیا آپ پیکیجنگ لاجسٹکس اور نقل و حمل کے طریقے اور فوائد جانتے ہیں؟
پروڈکٹ
پیکیجنگ کنٹینرز، مواد اور معاون مواد کے لیے ایک عام اصطلاح ہے جو مصنوعات کی حفاظت، اسٹوریج اور نقل و حمل کی سہولت، اور نقل و حمل کے دوران فروخت کو فروغ دینے کے لیے مخصوص تکنیکی طریقوں کے مطابق استعمال ہوتے ہیں۔ پیکیجنگ کے اہم کام مندرجہ ذیل ہیں:
2. آپریشنل کو بہتر بنائیںلاجسٹکس کے عمل میں سامان کی کارکردگی لاجسٹک آپریشنز میں پیکجنگ پروڈکٹ کا مجموعہ گاڑیوں کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ، گوداموں میں سامان کی وصولی اور ترسیل، اور گاڑیوں اور گوداموں میں منتقل ہونے کے حجم کے استعمال کی شرح کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔
1. نقل و حمل کے دوران سامان کو خراب ہونے سے روکیں۔
مثال کے طور پر: جسمانی ماحول کی وجہ سے ہونے والا نقصان جیسے کمپن، اثر، پنکچر اور اخراج، نیز شیلفوں کا گرنا اور توڑ پھوڑ، اسٹیکنگ یا نقل و حمل کے ذرائع؛ قدرتی ماحول کو پہنچنے والے نقصان جیسے تابکاری۔
3. معلومات کی ترسیل کے لیے
پیک شدہ پروڈکٹس میں پروڈکٹ کی شناخت، مینوفیکچرر، پروڈکٹ کا نام، اندرونی مقدار، تاریخ اور شناختی کوڈ جیسی معلومات ہونی چاہیے، جو وے بل وصول کرنے، منتخب کرنے اور اس کی تصدیق کرتے وقت انتہائی اہم ہیں۔
4. فروخت کو فروغ دیں۔
مصنوعات کی بیرونی پیکیجنگ کی شکل، مواد، رنگ پرنٹنگ اور ونڈو کھولنے کا ڈیزائن پیکیجنگ کو خوبصورت بنانے، مصنوعات کو فروغ دینے اور فروخت کو فروغ دینے کا کام کرتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ پیکیجنگ کا ایک بڑا کام مصنوعات کی نقل و حمل کے دوران تحفظ فراہم کرنا ہے۔ تو، لاجسٹکس اور نقل و حمل کے طریقے کیا ہیں؟
لاجسٹک نقل و حمل کا طریقہ وہ ذرائع، طریقہ اور قسم ہے جس کے ذریعے مسافروں اور سامان کی نقل و حمل مکمل ہوتی ہے۔ نقل و حمل کے مختلف ذرائع کے مطابق، یہ مختلف طریقوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. نقل و حمل کے مختلف طریقے مختلف سامان کے لیے موزوں ہیں۔ عام طریقوں میں سمندری نقل و حمل، ریلوے نقل و حمل، ہوائی نقل و حمل، سڑک کی نقل و حمل، پائپ لائن نقل و حمل، کنٹینر کی نقل و حمل، اور بین الاقوامی ملٹی موڈل نقل و حمل شامل ہیں۔
1. روڈ ٹرانسپورٹ۔
سڑک پر سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کا ایک طریقہ بنیادی طور پر کاروں کا استعمال کرتے ہوئے، بلکہ دوسری گاڑیوں (جیسے کہ لوگ، جانوروں سے کھینچی ہوئی گاڑیاں) کا استعمال کرتے ہوئے بھی۔ سڑک کی نقل و حمل بنیادی طور پر مختصر فاصلے، چھوٹے حجم کی مال برداری اور پانی کی نقل و حمل، لمبی دوری، بڑے حجم کی مال برداری اور مختصر فاصلے کی نقل و حمل کی جاتی ہے جہاں ریلوے اور پانی کی نقل و حمل کے فوائد تک پہنچنا مشکل ہے۔
اس وقت دنیا میں موٹر گاڑیوں کی کل تعداد 400 ملین سے زیادہ ہو چکی ہے۔ دنیا کے جدید نقل و حمل کے نیٹ ورک میں، ہائی وے لائنز کا حصہ 2/3 ہے، تقریباً 20 ملین کلومیٹر، اور سڑک کی نقل و حمل کے ذریعے مکمل ہونے والا مال بردار حجم کل مال برداری کے حجم کا 80% ہے۔ سامان کے کاروبار کا تقریباً 10 فیصد۔ کچھ صنعتی طور پر ترقی یافتہ ممالک میں، مال بردار حجم اور سڑک کی نقل و حمل کا کاروبار مختلف نقل و حمل کے طریقوں میں بہترین ہے، اور سڑک کی نقل و حمل ایک ناگزیر اور اہم حصہ بن چکی ہے۔
سڑک کی نقل و حمل کے اہم فوائد میں مضبوط لچک، سڑک کی تعمیر کی مختصر مدت، کم سرمایہ کاری، مقامی حالات کے مطابق ڈھالنے میں آسان، وصول کرنے والے اسٹیشن کی سہولیات زیادہ ضروریات نہیں ہیں۔"ڈور ٹو ڈور" ٹرانسپورٹ کو اپنایا جا سکتا ہے، یعنی شپپر کے دروازے سے وصول کنندہ کے دروازے تک، بغیر ٹرانس شپمنٹ یا بار بار ہینڈلنگ کے۔ سڑک کی نقل و حمل کو نقل و حمل کے دوسرے طریقوں کے ساتھ رابطے کے ذریعہ کے طور پر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ سڑک کی نقل و حمل کا اقتصادی رداس عام طور پر 200 کلومیٹر کے اندر ہوتا ہے۔ لیکن سڑک کی نقل و حمل کی بھی کچھ حدود ہیں: چھوٹا بوجھ، بھاری، بڑا سامان لوڈ کرنے کے لیے موزوں نہیں، لمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے موزوں نہیں؛ آپریشن میں گاڑی کی کمپن بڑی ہے، جو سامان کے نقصان اور سامان کے فرق کے حادثے کا سبب بننا آسان ہے۔ ایک ہی وقت میں، نقل و حمل کی لاگت پانی کی نقل و حمل اور ریلوے سے زیادہ ہے.
2. ریل کے ذریعے نقل و حمل۔
مسافروں اور سامان کو لے جانے کے لیے ریلوے ٹرینوں کا استعمال۔ ریلوے ٹرانسپورٹ بنیادی طور پر لمبی دوری اور بڑی مقدار میں مال برداری کرتی ہے، جو ٹرنک ٹرانسپورٹ میں نقل و حمل کی اہم شکل ہے۔ ریلوے ٹرانسپورٹ سسٹم بہت سے عناصر پر مشتمل ہوتا ہے اور وہ ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہیں۔ مناسب نظام کے بغیر ٹرینیں آسانی سے نہیں چل پائیں گی۔ ان علاقوں میں جہاں پانی دستیاب نہیں ہے، تقریباً تمام بلک شپمنٹ ریل کے ذریعے ہوتی ہے۔
فوائد تیز رفتار ہیں، قدرتی حالات سے محدود نہیں، بڑے بوجھ کا حجم، نقل و حمل کے اخراجات کم ہیں۔ اہم نقصان غریب لچک ہے، صرف فکسڈ لائن پر نقل و حمل حاصل کر سکتے ہیں، نقل و حمل اور کنکشن کے دیگر ذرائع کے ساتھ تعاون کرنے کی ضرورت ہے. انٹرنیٹ آف تھنگز کے دور کی آمد کے ساتھ، ریلوے کی نقل و حمل نے ترقی کے نئے مواقع کا آغاز کیا ہے۔ ہمارے ملک میں ریلوے کی نقل و حمل میں انٹرنیٹ آف تھنگز ٹیکنالوجی کا اطلاق لوکوموٹیو اور گاڑیوں کے چلنے کی حیثیت کا ڈیٹا اکٹھا کر سکتا ہے، جیسے کہ لوکوموٹیو نمبر، کار کا نمبر، حیثیت، پوزیشن، مقام اور آمد کا وقت، اور لوکوموٹیو اور گاڑی کی معلومات کا پتہ لگا سکتا ہے۔ حقیقی وقت میں سامان. ریلوے کی نقل و حمل کا اقتصادی مائلیج عام طور پر 200 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔
3. پانی کی نقل و حمل۔
آبی راستے کی نقل و حمل ٹرنک کی نقل و حمل میں نقل و حمل کی بنیادی شکل ہے، جس میں بنیادی طور پر بڑی مقدار اور طویل فاصلے تک رسد کی نقل و حمل شامل ہوتی ہے۔ اندرون ملک اور ساحلی علاقوں میں، پانی کی نقل و حمل کو اکثر نقل و حمل کے چھوٹے ذرائع کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے تاکہ بلک ٹرنک ٹرانسپورٹ کے کاموں کو پورا کیا جا سکے۔ پانی کی نقل و حمل چین میں جامع نقل و حمل کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے، سالوں کی ترقی کے بعد، ہمارا ملک دنیا کی سب سے زیادہ بااثر پانی کی طاقت بن گیا ہے، اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2020 میں چین کے پورٹ کارگو تھرو پٹ 14.55 بلین ٹن، پورٹ کنٹینر تھرو پٹ 260. ملین ٹیو، پورٹ کارگو تھرو پٹ اور کنٹینر تھرو پٹ دنیا میں پہلا ہے۔
پانی کی نقل و حمل کا بنیادی فائدہ کم قیمت ہے، کم قیمت، بڑی مقدار، طویل فاصلے کی نقل و حمل کو لے جا سکتا ہے. پانی کی نقل و حمل اور نقل و حمل کے دیگر طریقوں کا موازنہ کرنے کے لئے، اس کی خصوصیات بہت مخصوص ہیں، ماحولیاتی تحفظ کی شپنگ کے طور پر جانا جاتا ہے. پانی کی نقل و حمل فیصلہ سازی کے بڑے عمل جیسے کاربن کی چوٹی اور کاربن غیر جانبداری میں بڑا کردار ادا کرے گی۔ لیکن پانی کی نقل و حمل کے بھی واضح نقصانات ہیں، بنیادی طور پر سست نقل و حمل کی رفتار، بندرگاہ، پانی کی سطح، موسم، آب و ہوا، تاکہ سال میں طویل عرصے تک نقل و حمل کی معطلی.
پانی کی نقل و حمل کی چار شکلیں ہیں:
(1) ساحلی نقل و حمل۔ یہ سرزمین کے قریب ساحلی آبی گزرگاہوں کے ذریعے مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے بحری جہازوں کا استعمال کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ عام طور پر درمیانے اور چھوٹے جہاز استعمال ہوتے ہیں۔
(2) آف شور ٹرانسپورٹ۔ یہ نقل و حمل کی ایک شکل ہے جس میں بحری جہازوں کو سرزمین پر پڑوسی ممالک کے سمندری راستوں سے مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ رینج پر منحصر ہے، درمیانے یا چھوٹے جہازوں کو استعمال کیا جا سکتا ہے.
(3) سمندری نقل و حمل۔ بنیادی طور پر بڑے بحری جہازوں کے حجم پر انحصار کرتے ہوئے، سمندر میں طویل فاصلے تک نقل و حمل کی شکل میں بحری جہازوں کا استعمال ہے۔
(4) اندرون ملک دریا کی نقل و حمل۔ یہ زمین کے اندر دریاؤں، دریاؤں، جھیلوں اور دریاؤں کے آبی گزرگاہوں میں بحری جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے نقل و حمل کا ایک طریقہ ہے، بنیادی طور پر درمیانے اور چھوٹے جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے۔
4. ہوائی نقل و حمل۔
ہوائی جہاز یا دوسرے ہوائی جہاز کے ذریعہ نقل و حمل کی ایک شکل۔ ہوائی نقل و حمل کی یونٹ لاگت بہت زیادہ ہے۔ لہذا، بنیادی طور پر لے جانے کے لئے مناسب دو قسم کے سامان ہیں. ایک وہ سامان ہے جس میں اعلیٰ قیمت اور مضبوط مال برداری کی صلاحیت ہے، جیسے قیمتی سامان کے پرزے اور اعلیٰ درجے کی مصنوعات۔ دوسرا وہ مواد ہے جن کی فوری ضرورت ہے، جیسے آفات سے متعلق امداد اور بچاؤ کا سامان۔
ہوائی نقل و حمل کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ تیز رفتار ہے اور علاقے تک محدود نہیں ہے۔ یہ بہت اہمیت کا حامل ہے کیونکہ یہ ان علاقوں میں ہوائی نقل و حمل پر بھی انحصار کر سکتا ہے جہاں تک ٹرین یا بس کے ذریعے نہیں پہنچا جا سکتا۔
5. بین الاقوامی ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ
مختصر کے لیے ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ، کنٹینر ٹرانسپورٹ کی بنیاد پر تیار اور تیار کی جاتی ہے۔ اس سے مراد ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ آپریٹر کی طرف سے کم از کم دو مختلف طریقوں میں سامان کی نقل و حمل ایک ملک میں ٹیک اوور جگہ سے دوسرے ملک میں متعین شدہ ترسیل کی جگہ تک ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کنٹریکٹ کے مطابق ہے۔ بین الاقوامی ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ پانی، سڑک، ریل اور ہوائی نقل و حمل کے لیے موزوں ہے۔ بین الاقوامی تجارت میں، چونکہ 85% ~ 90% سامان سمندر کے ذریعے مکمل کیا جاتا ہے، اس لیے سمندری نقل و حمل بین الاقوامی ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ میں ایک اہم مقام رکھتی ہے۔
دو قسم کے نقل و حمل کے ذرائع سے مشترکہ طور پر مکمل ہونے والے نقل و حمل کے عمل کو اجتماعی طور پر کمپاؤنڈ ٹرانسپورٹیشن کہا جائے گا، جسے ہمارے ملک میں عام طور پر ملٹی موڈل ٹرانسپورٹیشن کہا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر شنگھائی سے جوہانسبرگ، جنوبی افریقہ تک کی پرواز سمندر کے ذریعے -- شنگھائی سے ڈربن اور پھر زمینی راستے -- ڈربن سے جوہانسبرگ تک سفر کرے گی۔ یہ پہلے سے ہی ملٹی موڈل ہے۔ لیکن بین الاقوامی تجارت کے معنوں میں ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ، نہ صرف اس طرح کی بنیاد ہونی چاہیے، بلکہ اس میں "ملٹی موڈل بل آف لیڈنگ" بھی ہونا چاہیے -- یعنی "ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ" کا معاہدہ۔
اس حقیقت کے باوجود، ہم عام طور پر "ملٹی موڈل بل آف لیڈنگ" کے بجائے اوشین بل آف لیڈنگ حاصل کرتے ہیں۔ اس لیے، اگرچہ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ ہے، لیکن یہ "کثیر موڈل ٹرانسپورٹ" کی تعریف پر پورا نہیں اترتی۔
فوائد ہیں:
1. متحد ذمہ داری اور سادہ طریقہ کار؛
2. اخراجات کو بچائیں اور نقل و حمل کے اخراجات کو کم کریں۔
3. درمیانی روابط کو کم کریں، وقت کو کم کریں اور نقل و حمل کے معیار کو بہتر بنائیں؛
4. بہتر نقل و حمل کی تنظیم اور زیادہ معقول نقل و حمل؛
5، گھر گھر نقل و حمل حاصل کر سکتے ہیں ۔
نقل و حمل کے موڈ کے مطابق، نقل و حمل کے پیکیجنگ کنٹینرز کا انتخاب بنیادی طور پر درج ذیل اصولوں کی پیروی کرتا ہے: سب سے پہلے، اسے متعلقہ قومی اور بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کی ضرورت ہے۔ دوم، اس بات کو ذہن میں رکھنے کی ضرورت ہے کہ استعمال کیے جانے والے پیکیجنگ کنٹینرز افراد اور عوام کو نقصان نہ پہنچائیں، اور نقل و حمل کے پورے عمل کے دوران مصنوعات اور درجہ حرارت سے تحفظ کے لیے مناسب جسمانی تحفظ حاصل ہو۔ اس کو یہ بھی یقینی بنانا چاہیے کہ پورے لاجسٹکس کے عمل میں سامان کی ترسیل بدنیتی پر مبنی ٹرانس شپمنٹ نہیں ہے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-16-2022
